Сервиз за надуваеми лодки - Варна

От близо година с още едно запалено момче Яни,направихме един такъв сервиз.
Не търся рекламата,но мисля че на някои можем доста да помогнем.
Основното което ни идва като ремонти,това са транцевите дъски.
По-надолу ще пусна доста снимков материал относно нашата дейност.
И понеже ще е много дълго - първо пускам телефоните.
Киро - 0887 24 37 39
Яни - 0883 30 83 73

Ако става въпрос за малки дупчици,по-добре питайте тук,ще ви дам съвет.
Не си заслужава да се праща лодката до Варна в такива случаи.

Достатъчно сме натоварени в момента,затова дребните неща може и сами да си ги оправите.
Но,ако имате проблеми около транцевата дъска,молбата ми е:
по-добре ми я пратете.Всякакви свободни съченения с епоксидни смоли,
силикони,капчици и тем подобни,само ви товарят сметката след това.
Отнема ми много време да ги зачистя тези неща.

А и не винаги това което виждате вие,се оказва проблема - често той е доста по-голям.
Пример: - идва познат,да му залепим само това долу.


Вижда се,че са правени опити ссъс силикон да се лепи транеца.
Накрая обаче се появи реалната картинка.




Както и да го мислиш,не става за носене на 30к.с. мотор.

Накрая с нов транец си тръгна лодката.


Друг вариант
На пръв поглед се искаше само долната лента да се лепи,
около изспускателния клапан.
След като извадихме транцевата дъска обаче,се оказа друго.


В ъглите попива вода.




Даже на последната снимка се вижда,че е отлепена част от шперплата.
Но като транец,този може да се спаси все още.
Основно правило обаче,това всичко трябва много добре да се зачисти.




А тук намираме и проблема,откъде е влизала водата.


Подготовка на транеца - заливам с полиестерен стъкломат счупеното парче от
шперплата.


И започваме монтажа на дъската.


За сега спирам - ще има продължение темата.
Има много неща за показване.

Често на някой може да му се наложи и тази екстра да си направи.
Скоро ми се наложи да си поблъскам главата,как по-добре да го направя.

Лодката е


Трябваше да повдигна транеца на 51см.
Когато правя транцевите дъски,работя с БГ шперплат - водоустойчив.
И тъй като на пазара не се предлага 36мм такъв,правя го от две плоскости по 18мм.
Подготовката преди това си е дълъг процес,защото върху защитиния слой против влага,
не може да се лепи нищо,нито после да се боядисва.





Следва и допълнително парче до това последното,боядисване и краен резултат.




В момента правя обаче нов транец,директно за 51см,защото от стария
това се беше получило.


Окисите от алуминиевите плоскости


И достатъчно изгнила дъска,за да може да се спаси вече.




А това как се чисти,още имам работа там.


Но после ще продължа,като свърша там.
Междувременно,докато се занимавам с този транец,
Рикошета хвана влака,че да му оправим поне неговия транец - навреме спасен.

Друго което сме правили,лепене на едно специално устройство,
на носа на РИБ.






Лодката е на колегата Promarine,а този ел мотор се пуска във водата,
свързан е с GPS,като по този начин постоянно държи лодката в
зададените координати.
Поначало го ползва в Гръцки или Турски води,на големи дълбочини,
където пускането на котва е невъзможно.

Дойде ни един алуминиев РИБ - много добра лодка,но в лошо състояние.


На много места беше поизгорял горния слой.




Голямо чистене и шкурене падна,докато дойде време за боядисването.




И няколко ръце специална боя за хипалона.


Докато се стигне до завършения вид.




И накрая доволни от резултата,собственика си получава кораба.

Спокойно можете да се доверите на момчетата!Лично ги познавам,посещавал съм сервиза и гарантирам за качество,коректност и конкурентни цени!
Успех и много,много работа Кире!
Искрено ви го желая!

Благодарско Мите.
Работа има повече отколкото можем да смогнем.
Ще пусна пак снимки и коментар,след като свърша поредната лодка.

Сега колкото да не е без хич,
и такива неща си ги правим без да се потим.
Залепване на такива скоби за кабелите от сондата на сонара.




Лодката е на Академика,още няма отлепена скоба,
а доста ги е закачал по невнимание.
------------------------------------------------------------------------------------

Гръмнал балон на един РИБ - 35см беше цепката.




-----------------------------------------------------------------------------------------

По-назад бях писал за един транец.
Днес вече е завършен - обаче,
Този път случая беше наистина - от нищо,та отиде та се невидя.
Уж беше само за две лепенки на балоните,почти до транцевата дъска.




Обаче при един бърз преглед на самата транцева дъска,ми се стъжни,
както и на собственика де.
В първия момент си помислих,само отдолу са е разлепил плата.


Обаче като махнахме и алуминия,се показа грозна картинка.
Щом окиса на алуминия е успял да натисне така транеца,
значи вече не го бива.


След като го извадих навън,се видя че няма спасение този транец.


Яко изгнил.
Консултация с Димчо - направи лодката,не ща посред лято
пак да ти я нося.
ОК - и старт.
Тука ме чака яко търкане




А и транеца трябваше да се прави.


Все разни шкурения и подготовки




Следва боядисването


Както и да постои на въздушната струя на климатика няколко дена,
да се стегне добре боята.


Тук вече е готова за лепенето.






След нанасяне на една ръка лепило,видяхме че добре държи.
Айде напред тогава,вече спокойни че няма да има проблем там.
И тука сме готови за монтажа.


Първото лепене - челно към балоните
ранеца
Следва страничното


И накрая на най-долните ленти,ама не съм ги снимал.

А днес метнахме и монтажа на дреболиите към транеца




Голямо внимание обръщаме на тези ъгли,че основно
от там почват лодките да пият вода.А влезе ли един път,
ако не се усети навреме,за 2-3г транеца изгнива.


Ами пунта беше да ви покажа,че си правим сметка една лодка
да я завършим за два три дена,а то отиде......то се вижда по датите де.

Затова има записване,и караме по списъка - не ни се сърдете.
Всеки иска,като си получи лодката,да е сигурен в нея.

Чат пат ще се обаждам тука,ама за сериозни неща.

Понякога се появяват екземплярни лодки,
е няма как да не им обърна внимание.
За нас са си емоционален сериал.
Неизвестните са много,а очаквания финал неизвестен.

Да почна подред.

РИБ 3,60 в незавидно състояние.














Честно казано - носовата част държеше въздух около 15 мин.
Издишаше като от дамски чорапогащник.
Длъжен съм и да спомена,че основно Яни се зае с тази лодка,
аз имах големи проблеми с един транец - не че това е от голямо значение де.

Лодката е внесена така от САЩ - там са и правили ремонт в сервиз,
имаше и табелка на транеца,но не съм им снимал координатите.Забравих де.

На първата снимка се виждат едни големи места,залепени с бял каучук някакъв.
За чистенето му няма да разправям.
На негово място си лепихме после ПВЦ-то.
Иначе РИБ-а е ХИПАЛОН.




Тук почти изчистено


Като надуваме балона само на 0,12bar,този каучук се надуваше на места доста яко.

И на носа една голяма лепенка имаше - явно съм забравил да я снимам.
Както и да е - след като се изчисти всичко,помпата ни не можеше да
напомпи балона - излизаше си въздуха два пъти повече.

Започна се със спирането на издишането от големите отвори,
После се показаха "минифонтанчетата" - абе издиша лекичко,ама от много места,
и пак за ден си спадаше балона.
Втората операция беше - SEALANT
500млг в балона,и въртене на целия РИБ.
По диагонали,вертикали,хоризонтали - и забравих още как.
Ама около 200кила е,та предварително се монтираха допълнителни съоръжения,
че сме само двама,а аз повече от 10 кила не мога да вдигам - абе проблематика.
Добре че акъла още е на място. :d5b65c17bec10f

Фотото говори.






Всичко става бавно,плавно,нагоре,надолу,на една страна,на друга,
абе към час и нещо отива де.

Изби Силанта от където трябваше - седнах си изпуша една цигара.
Балона през това време го изпуснахме,почнахме работа по другите лодки.
След 2 часа,наново пак това упражнение - и толкова за Силанта.
Свърши добра работа де.

Още няколко дена ала-бала работа по лодката,докато дойде времето
за боядисването.
Ама първо си иска грундиране.




Изчакване 24 часовата задължителна процедура,
и днес на финала.
Боядисването на две ръце,и крайния резултат:










На тази последна снимка,утре и предстои едно почистване от боята по
корпуса,после яко измиване.

Панаира на сервиза


Изморен,но щастлив че сътвори пак едно бижу.


Колесарчето


Аз също съм доволен от този сериал - наистина се получи много добра лодка.

Обаче в събота си проверявам моята лодка,после съм в морето.
Който има лодка за ремонт - да си я прай.

Реших да си проверя нервите,ама две седмици
без да вляза в морето - ставам нервак ЯКО.

Не случайно разпространявам визитките ви Кире!

Дано да не се налага да ги ползват Мите.

Евалла!

След последното изпълнение можете да си кръстите сервиза"Втория живот на скрапа"

Ако може съвет,или за сериозен ремонт ?
Лодката изпуска от вътрешната страна, с меко дъно е и като сипя вода излизат малки балончета много ситни.
От какво има нужда

Отбележи точно мястото от където излизат балончетата.
Изпусни лодката,с едно парцалче и малко кореселин или ацетон го изчисти.
Вземи си от ремонтния комплект тубичката с лепило,капни там една капчица,
след 15 мин още една,и изчакай 24 часа преди да я надуеш.
Ако нямаш такова лепило,поискай от някой познат,дето си е купил нова лодка.

Малко нови неща от сервиза ни.
Обличаме транцевите дъски отвсякъде с плат.




Идеята е,да запазим завинаги транеца,след като е минал ремонта при нас.
Е,то вечно няма,ама поне да сте сигурни в тази част на лодката,за 
много години.
Цената се оскъпява в този вариант с 50лв.
Ако някой иска някакви допълнитени "картинки" да му лепим,
вече си е на договорка.

И финала

Отвори новия сервиз за лодки в Кичево.






И чакаме да почне сериозния риболовен сезон






Следващото ми писане обаче,ще е с риби...  

Поздрави Кире!Къдемлийски да ти е гаража!   

И от мен Кире......само успехи и много клиенти ти Пожелавам